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<h2 id="tenis-u-mizuno-wave-rebellion">Tenis U Mizuno Wave Rebellion</h2> <p>A Mizuno é uma das marcas mais tradicionais do universo da corrida. Isso se reflete no cuidado acima da média no desenvolvimento de novos produtos, que só saem do laboratório para a linha de produção depois de exaustivas rodadas de testes. A Velocità visitou o Laboratório de Biomecânica da marca em Osaka, no Japão, em 2017, e teve a oportunidade de conversar com os técnicos, muitos deles há muitas décadas na companhia. <br/> A parte boa é que os produtos são normalmente impecáveis do ponto de vista técnico. Por outro lado, o tempo para as inovações chegarem ao pé do corredor é normalmente maior que em outras marcas. Não há muito certo e errado nessa história, mas na prática a Mizuno normalmente não é a primeira marca a inovar. Foi assim, com os tênis com placa de propulsão, e com as super espumas com alto amortecimento e retorno de energia. <br/> Mas quando o produto chega ao mercado, dificilmente decepciona. é nesse contexto que apresentamos o Mizuno Wave Rebellion, o primeiro tênis da Mizuno com placa de propulsão (diferente das tradicionais placas Wave lançadas décadas atrás como foco em amortecimento e estabilidade) e com uma excelente espuma que combina amortecimento com retorno de energia. <br/> A parte difícil é combinar estes 2 componentes para entregar uma combinação de amortecimento, leveza, estabilidade e retorno de energia. Como você já deve ter lido por aqui, estas 4 variáveis são normalmente conflitantes entre si. <br/> Mas o Rebellion acertou em cheio. A placa de propulsão é em nylon, como em outros modelos de outras marcas. A mágica acontece com o reforço aplicado em fibra de vidro, que aumenta em 11 vezes o retorno de energia em relação à versão sem fibra. Além disso, o formato da placa é inovador, e em forma de "Y". O desenho do solado dá uma dica de onde a placa fica na parte da frente, já que ela não aparece na lateral, como na parte de trás, onde há foco maior na estabilidade. <br/> Essa placa é o "recheio" de uma entressola feita com uma espuma da melhor família que a Mizuno já desenvolveu, a Enerzy. O Rebellion utiliza uma versão otimizada para leveza, a Enerzy Lite. A base de comparação era a espuma U4ic, que sempre esteve entre as melhores em comparação com outras marcas. E a Enerzy Lite bateu sua antecessora em 3 quesitos: amortecimento, retorno de energia e leveza. <br/> A combinação da placa de propulsão com o Enerzy Lite resultou em um produto que acerta em cheio nos corredores, que querem um tênis leve com foco em velocidade e que também pode ser usado em provas longas, como maratonas e meias, sendo uma aliado contra a fadiga. é para os corredores que fazem a maior parte da rodagem com tênis mais pesados, e os treinos de intensidade com outro mais leve. A diferença é que dá pra aumentar as distâncias com o Rebellion, diferente de muitos tênis de velocidade. <br/> A Velocità teve acesso aos resultados comparativos do teste do Rebellion com concorrentes de 4 marcas diferentes, avaliando amortecimento e retorno de energia tanto no antepé quanto no retropé, e os resultados foram ótimos. O Rebellion está sempre entre os 2 primeiros em todos os quesitos.<br/><br/> Além disso, o cabedal é em Smooth Woven queé ultra leve e confortável, possibilitando calce firme e seguro. Esse tecido permite a entrada e circulação de ar, mantém os pés ventilados e secos. Não há costuras no cabedal, em peça única, que permite até correr sem meia. A língua é presa nas laterais, bem maleável e fina. O contraforte é bem rígido e faz um ótimo trabalho, proporcionando uma boa estabilidade.<br/><br/> Na região do solado do Mizuno Wave Rebellion possui a tecnologia G3, baseada em uma resina de PU, deixando o têniscom excelente tração e durabilidade, e mais leveza que as tradicionais borrachas de carbono. <br/> Mais sobre o Mizuno Wave Rebellion: </p> <p>Tênis com propostas semelhantes: Adidas Adizero Boston, Fila Racer Carbon, New Balance TC, Saucony Endorphin Pro e Nike Zoom Tempo Next%. </p> <p>Drop: 8mm; </p> <p>Peso: 240 g no tamanho 40;</p> <p>Altura calcanhar: 38mm;</p> <p>Altura Antepé: 30 mm.</p>
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<h2 id="t-nis-new-balance-fuelcell-speedrift-feminino">Tênis New Balance FuelCell Speedrift Feminino</h2> <p>O New Balance FuelCell Speedrift foi projetado para priorizar a velocidade, graças a uma combinação de diversas tecnologias e materiais de ponta. Ele é versátil, você pode correr rápido nas ruas, estradas, usar na esteira e na academia, o resultado será sempre o mesmo, ganho de velocidade.<br/> DiferenciaisPlaca PEBAX - ajuda a aumentar a eficiência e agilidade das suas passadas.Cabedal em tecido translúcido - para maior respirabilidade e abraça os pés com segurança sem apertar demais.Sola com design inteligente - aumenta o grip e controla a tração.</p>
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<h2 id="t-nis-new-balance-fuelcell-tc-feminino">Tênis New Balance FuelCell TC Feminino</h2> <p>A nova cor so sucesso New Balance FuelCell TC, como o próprio nome já diz, vem com a inovadora espuma FuelCell que ajuda o corredor a ter um impulso para frente o que facilita a aceleração. Porém, a estrela é a placa de carbono que facilita as decolagens com mais propulsão e favorece o aumento do seu ritmo de corrida. O New Balance FuelCell TC é um tênis versátil que pode ser utilizado nos treinos diários e em provas.<br/> A malha do cabedal do FuelCell TC tem orifícios que atuam na ventilação interna, evitando o aparecimento de odor e suor. A malha é bastante flexível mas envolve os pés firmemente para garantir mais segurança. O sistema de cadarços apresenta um único ponto bordado, dessa forma ficam bem amarrados mesmo em corridas mais longas. <br/> é na entressola que se concentram as principais inovações tecnológicas da New Balance. A mistura da espuma FuelCell e da placa interna de fibra de carbono permitem uma experiência de corrida com mais propulsão. A espuma FuelCell percorre toda entressola, promovendo uma aterrissagem extremamente amortecida e bem acolchoada, que funciona como uma mola aumentando a capacidade de resposta. Já a placa interna de fibra de carbono mantém um equilíbrio de flexibilidade e rigidez. Durante o contato com o solo, ela flexiona e, na ponta dos dedos, endurece. Essas funções aumentam o movimento para frente do corredor e resultam em economia de energia.<br/> A sola é composta por borracha que serve como camada de proteção da entressola macia do FuelCell TC. Devido à sua textura pegajosa, permite que a corrida seja realizada em diversas superfícies sem o perigo de escorregar. Embora possua qualidades de alta resistência, a sola de borracha não aumenta o peso e tampouco prejudica a flexibilidade.<br/> Mais sobre o New Balance FuelCell TC:</p> <p>Tênis de corrida com pisada neutra para treinos diários e provas de curta ou longa duração;</p> <p>O que os corredores mais comentam sobre o tênis: "Extremamente confortável", "aderência", "ganho de velocidade";</p> <p>Drop:10mm;</p> <p>Altura calcanhar: 37mm;</p> <p>Altura Antepé: 27mm;</p> <p>Peso: 264 g no tamanho 40.</p>
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<h2 id="t-nis-skechers-max-cushioning-elite-trail-feminino">Tênis Skechers Max Cushioning Elite Trail Feminino</h2> <p>O Skechers Max Cushioning Elite Trail é um tênis maximalista híbrido para trilha e asfalto.<br/> O cabedal é feito em Mesh com duplicação de tecido e reforços impermeáveis feitos em Engineered Knit para não encharcar seus pés em trilhas com água. O colarinho é bem acolchoado e o contraforte é rígido, proporcionando estabilidade e segurança para o tornozelo.<br/> O composto da entressola é o ULTRA GO, um material macio e com alto nível de amortecimento. Sua altura é de 38mm na parte traseira e 29mm na dianteira (9mm de drop) na nossa medição. A palmilha é a Air Cooled Goga Mat, possivelmente a mais confortável da Skechers.<br/> O solado possui os tradicionais "cravos" dos modelos de trilha em borracha de alta tração feita com 25% de materiais reciclados.<br/> O Skechers Max Cushioning Elite Trail pesa 303g no tamanho 36 e é indicado para corredoras que prezam por máximo amortecimento e procuram um tênis de trilha que também seja possível usar em terreno de terra batida ou asfaltado.</p>
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<h2 id="t-nis-asics-magic-speed-2-feminino">Tênis Asics Magic Speed 2 Feminino</h2> <p>O Asics Magic Speed 2 é um tênis rápido e leve (232g nº 40 Masculino) com placa de carbono para treinos de velocidade e provas.</p> <p>As principais alterações em relação à sua versão anterior estão na entressola. Esta nova versão conta com placa de carbono e TPU por toda a extensão entre as duas camadas de entressola, sendo FF Blast + na camada superior e FF Blast na camada inferior. O Asics Magic Speed 2 tem 7mm de drop, sendo 31mm na parte traseira e 24mm na dianteira.</p> <p>Embora nesta versão tenham adicionado o FF Blast +, um composto mais leve, macio e responsivo que o FF Blast, o Magic Speed 2 traz uma sensação firme no contato com o solo.</p> <p>O cabedal é feito em Mesh, bem parecido com a primeira versão, porém mais aberto e respirável. A lingueta é bem fina e presa por um tecido nas laterais internas. O colarinho está ligeiramente mais baixo e acolchoado do que sua versão anterior.</p> <p>A borracha do solado mudou de AHAR para AsicsGrip na nova versão, um material mais leve e com melhor aderência.</p> <p>O Asics Magic Speed 2 é recomendado para corredores intermediários e avançados que procuram um tênis rápido, leve, com placa de carbono e bom custo benefício para seus treinos de velocidade e provas.</p>
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<h2 id="t-nis-mizuno-wave-neo-ultra-feminino-102029002-bcpeav">Tênis Mizuno Wave Neo Ultra Feminino, 102029002-BCPEAV</h2> <p>O Mizuno Wave Neo Ultra é um tênis de amortecimento e tem uma proposta sustentável (Eco Friendly), com redução de emissão de gás carbônico (CO2) na sua produção e redução do uso de água no tingimento. Pode-se dizer que ele é inspirado no Sky e seu irmão Wave Neo Wind é inspirado no Prorunner.</p> <p>O cabedal é uma peça única feita em Waveknit e veste como uma meia (Sock Fit), muito confortável. Tem reforços na região dos passadores e nas laterais na região do tornozelo para maior segurança e suporte. O contraforte não é rígido e possui um puxador para um melhor calce.</p> <p>A entressola possui 8mm de drop, sendo 31mm de altura na parte frontal e 39mm na traseira e conta com 3 compostos diferentes:</p> <ul> <li>Enerzy Core: Super macio, máximo amortecimento e altíssimo retorno de energia.</li> <li>Enerzy Lite: Leve, ótimo amortecimento e alto retorno de energia.</li> <li>Enerzy:Bom nível de amortecimento e retorno de energia.</li> </ul> <p>O solado possui borracha X10 por quase toda a extensão, o que oferece boa durabilidade e aderência.</p> <p>O Mizuno Wave Neo Ultra pesou 281g (40 Masculino) em nossa balança. Não sabemos qual numeração a Mizuno pesou, mas segundo o material oficial foram 310g.</p> <p>Este é um calçado indicado para corredores que procuram um tênis macio e com alto amortecimento para suas rodagens.</p>
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<h2 id="t-nis-new-balance-arishi-v4-feminino">Tênis New Balance Arishi V4 Feminino</h2> <p>O <strong>New Balance Arishi V4</strong> é um tênis de entrada com entressola <strong>Fresh Foam</strong>, que é focada em amortecimento. Ele é relativamente leve (244g no tamanho 40) e com bastante borracha no solado, o que o deixa com um excelente custo-benefício.</p> <p>O cabedal é feito em <strong>mesh</strong> leve e respirável, a lingueta e colarinho são levemente acolchoados para proporcionar conforto.</p> <p>A entressola é a <strong>Fresh Foam</strong>, que oferece ótimo amortecimento. A altura é de 27mm na parte traseira e 19mm na dianteira, ou seja, 8mm de drop.</p> <p>O solado possui uma grande quantidade de borracha, o que proporciona ótima aderência e durabilidade.</p> <p>O <strong>New Balance Arishi V4</strong> é indicado para corredores iniciantes que procuram um tênis durável e com ótimo amortecimento para seus treinos diários.</p>
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<h2 id="t-nis-puma-deviate-nitro-elite-racer-feminino">Tênis Puma Deviate Nitro Elite Racer Feminino</h2> <p>Tênis Puma Deviate Nitro Elite Racer Feminino, 376444-02</p>
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<h2 id="tenis-f-new-balance-fuelcell-supercomp-pacer">Tenis F New Balance FuelCell SuperComp Pacer</h2> <p>Tênis New Balance Fuelcell Supercomp Pacer Feminino SKU: WFCRRLE</p>
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<p>O Fila Racer Spider é um tênis de rodagem muito confortável e com excelente custo-benefício para a categoria.<br/> Seu cabedal é feito em mesh bem respirável e levemente flexível. A lingueta é fina e presa nas laterais internas. O colarinho é bem acolchoado e com contraforte rígido, o que proporciona conforto e segurança para o tornozelo.<br/> A entressola é feita com um novo composto da Fila chamado Ultra Foam. Um material muito macio (25 Shore C), leve e flexível, proporcionando uma grande sensação de conforto ao calçar. A altura é de 34mm na parte traseira e 24mm na dianteira, com 10mm de drop.<br/> O solado possui borracha Ever-Grip nos locais de maior desgaste e uma base bem larga que oferece boa estabilidade para diferentes tipos de pisada.<br/> O Fila Racer Spider pesa 276g no tamanho 40 e é indicado para todos os níveis de corredores que procuram um tênis de rodagem com bom amortecimento, macio, flexível, com boa durabilidade e excelente custo-benefício para a categoria.</p>
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<h2 id="t-nis-saucony-endorphin-speed-3-feminino">Tênis Saucony Endorphin Speed 3 Feminino</h2> <p>O Saucony Endorphin Speed 3 é o tênis com placa de nylon da linha Endorphin, composta também pelo Endorphin Shift 3 e o Endorphin Pro 3. Feito para velocidade, mas podendo ser utilizado em qualquer tipo de treino, distância e ritmo graças a sua versatilidade.<br/> O cabedal é feito em mesh, bem respirável e confortável. A lingueta e colarinho são levemente acolchoados para te proporcionar conforto sem adicionar peso extra. Possui palmilha FORMFIT, que se adapta ao seu pé conforme o uso.<br/> A entressola tem a tecnologia SPEEDROLL, um abaulamento na parte frontal que te ajuda na transição de passada e na impulsão com menos esforço. Seu composto é o PWRRUN PB, o mesmo composto usado nas versões anteriores, mas o dessa versão teve sua densidade alterada e ficou mais macio, leve e com maior retorno de energia. Possui a placa de nylon por toda a extensão, que teve seu desenho alterado para garantir ainda mais propulsão. A altura é de 36mm na parte traseira e 28mm na dianteira, ou seja, 8mm de drop.<br/> O solado possui borracha XT-900 por quase toda a extensão, o que oferece ótima tração e durabilidade.<br/> O Saucony Endorphin Speed 3 pesa 220g no tamanho 40, o que é bem leve! E somado a quantidade de amortecimento, estabilidade e retorno de energia, faz com que ele seja um dos tênis mais versáteis atualmente, podendo ser usado para qualquer tipo de treino, ritmo e provas de qualquer distância.</p>
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<h2 id="t-nis-saucony-kinvara-13-feminino-s10723-45">Tênis Saucony Kinvara 13 Feminino, S10723-45</h2> <p>Um dos calçados mais amados da Saucony aqui no Brasil, o Kinvara chega na sua versão 13 e com um grande feito: este é o Kinvara mais leve de toda a história, pesando apenas 213g no tamanho 40 masculino e 183g no tamanho 37 feminino.</p> <p>O Kinvara é o tênis de velocidade tradicional da Saucony. Sem placa nenhuma, este é o tênis para os seus treinos de tiro, ritmados, rodagens mais fortes etc. Apesar de alguns corredores usarem para todo tipo de treinos e corridas, ele é mais indicado para ser um parceiro para treinos específicos e, obviamente, para provas.</p> <p>Como um típico tênis de velocidade que busca o menor peso possível, o Kinvara tem pouca borracha no solado. A borracha está presente somente nos pontos de maior tensão na aterrissagem e na decolagem. </p> <p>O solado todo em PWRRUN tem 4mm de drop, com 28,5 mm na parte de trás e 24,5 mm na parte da frente, o que faz dele um calçado com menos volume de amortecimento, ficando com um amortecimento intermediário. O Kinvara, assim como Ride e o Guide, tem uma palmilha de PWRRUN+ para mais conforto e um pouco mais de responsividade.</p> <p>Outro detalhe de leveza e respirabilidade é o cabedal, todo em engineered mono-mesh. A construção é também toda voltada para a performance, com destaque especial para a lingueta, que é mais fininha, típica de um tênis de competição.</p> <p>SKU S10723-45</p>
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