O Puma Deviate Nitro Elite 4 é um modelo de alta performance voltado para provas e treinos de velocidade, posicionado entre os super tênis da marca alemã. A quarta versão evolui a proposta da linha com redução de peso, atualização de materiais e incorporação de tecnologias mais recentes vindas de modelos de topo, como o Fast-R 3. Com aproximadamente 165g no tamanho 40, o modelo se destaca pelo baixo peso aliado a uma construção focada em eficiência mecânica durante a corrida.

O cabedal apresenta uma construção extremamente leve e minimalista, com malha técnica de alta respirabilidade e baixa absorção de água. O contraforte é discreto, com pouca rigidez estrutural, mantendo o foco em leveza e liberdade de movimento, o que pode exigir maior adaptação dependendo do perfil do corredor.

O modelo recebe a versão mais atual da espuma NITRO Elite, a mesma utilizada no Fast-R 3, com composição em ATPU. Esse material apresenta alta responsividade e baixo peso, com retorno de energia eficiente em ritmos elevados. A geometria é voltada para transições rápidas, com presença de placa PWRPLATE de carbono ao longo da estrutura, contribuindo para rigidez longitudinal e efeito de propulsão. A combinação entre espuma e placa resulta em uma plataforma voltada para desempenho, com sensação de amortecimento moderado e foco em resposta rápida ao solo.

Utiliza o composto PUMAGRIP, conhecido pela boa aderência em diferentes condições de asfalto. A cobertura de borracha é estrategicamente posicionada nas áreas de maior desgaste, mantendo equilíbrio entre tração, durabilidade e redução de peso. A exposição de espuma em algumas regiões contribui para a leveza geral do conjunto, sem comprometer significativamente a funcionalidade em superfícies secas ou levemente úmidas.

O Puma Deviate Nitro Elite 4 pesa 165g no tamanho 40 e é um modelo voltado para corredores que priorizam desempenho em provas e treinos rápidos. É indicado para atletas que buscam baixo peso, retorno de energia e uma construção mais agressiva, com menor foco em conforto estrutural e maior ênfase em eficiência durante a corrida.