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Mostrando 24 de 152 resultados
<h2 id="t-nis-new-balance-1080-v13-new-york-masculino">Tênis New Balance 1080 V13 New York Masculino</h2> <p>O <strong>New Balance 1080 V13</strong> chegou com uma espuma <strong>Fresh Foam X</strong> reformulada, mais aerada, macia e leve. A New Balance conseguiu melhorar um tênis que já era muito bom e deixá-lo ainda mais confortável e perdendo peso ao mesmo tempo.</p> <p>O cabedal é feito em <strong>engineered mesh</strong> e agora está na medida certa de elasticidade, o que deixa o pé mais seguro durante a corrida. A lingueta e o colarinho são bem acolchoados, trazendo muito conforto.</p> <p>A entressola é a <strong>Fresh Foam X</strong>, que foi reformulada em relação à versão anterior, ficou mais macia, mais alta e mais leve, o que contribuiu para uma redução geral no peso do tênis. A altura é de 34mm na parte traseira e 28mm na dianteira, ou seja, 6mm de drop na nossa medição.</p> <p>O solado possui borracha por quase toda a extensão, o que contribui para uma ótima durabilidade e aderência. Sua base é larga e deixa o tênis surpreendentemente estável mesmo sendo tão macio.</p> <p>O <strong>New Balance 1080 V13</strong> pesa 254g no tamanho 40 e está 30g mais leve do que a versão anterior. Ele é indicado para corredores de todos os níveis que procuram um tênis de rodagem muito macio, com muito amortecimento e mais leve do que os outros da categoria.</p>
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<h2 id="t-nis-new-balance-1080-v13-masculino-m1080l13">Tênis New Balance 1080 V13 Masculino, M1080L13</h2> <p>O New Balance 1080 V13 chegou com uma espuma Fresh Foam X reformulada, mais aerada, macia e leve. A New Balance conseguiu melhorar um tênis que já era muito bom e deixá-lo ainda mais confortável e perdendo peso ao mesmo tempo.<br/> O cabedal é feito em engineered mesh e agora está na medida certa de elasticidade, o que deixa o pé mais seguro durante a corrida. A lingueta e o colarinho são bem acolchoados, trazendo muito conforto.<br/> A entressola é a Fresh Foam X, que foi reformulada em relação à versão anterior, ficou mais macia, mais alta e mais leve, o que contribuiu para uma redução geral no peso do tênis. A altura é de 34mm na parte traseira e 28mm na dianteira, ou seja, 6mm de drop na nossa medição.<br/> O solado possui borracha por quase toda a extensão, o que contribui para uma ótima durabilidade e aderência. Sua base é larga e deixa o tênis surpreendentemente estável mesmo sendo tão macio.<br/> O New Balance 1080 V13 pesa 254g no tamanho 40 e está 30g mais leve do que a versão anterior. Ele é indicado para corredores de todos os níveis que procuram um tênis de rodagem muito macio, com muito amortecimento e mais leve do que os outros da categoria.</p>
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<h2 id="t-nis-new-balance-1080-v13-masculino">Tênis New Balance 1080 V13 Masculino</h2> <p>Tênis New Balance 1080 V13 Masculino</p>
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<h2 id="t-nis-new-balance-fuelcell-supercomp-trainer-v2-masculino">Tênis New Balance FuelCell SuperComp Trainer V2 Masculino</h2> <p>O New Balance Fuelcell Supercomp Trainer V2 mudou bastante com relação à versão anterior e deixou de ser um tênis proibido para atletas de elite, pois agora possui uma altura máxima de 40mm no calcanhar e não mais 47mm. Por conta disso, ficou bem mais leve e agora pesa 253g no tamanho 40, o que representa 30g a menos.<br/> O cabedal é feito em mesh bem respirável. A lingueta é bem fina e presa nas laterais internas, além de ter um passador central para evitar que se movimente durante a corrida. O colarinho é acolchoado e possui contraforte rígido, o que oferece boa segurança para o tornozelo e calcanhar.<br/> A entressola Fuellcell é super macia, responsiva e está esteticamente parecida com a do Propel V4. Possui placa de carbono Energy Arc por toda a extensão para maior propulsão. A altura é de 40mm na parte traseira e 34mm na dianteira, ou seja, 6mm de drop.<br/> O solado possui borracha por toda a extensão, o que proporciona ótima durabilidade e aderência. A base é relativamente larga, o que traz certa semelhança com os tênis da Hoka.<br/> O New Balance Fuelcell Supercomp Trainer V2 era um tênis voltado para longos regenerativos em sua primeira versão, mas ficou mais voltado para performance por conta da nova altura e peso, o que faz dele uma alternativa para treinos de velocidade.</p>
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<h2 id="t-nis-new-balance-vongo-v6-masculino">Tênis New Balance Vongo V6 Masculino</h2> <p>Tênis New Balance Vongo V6 Masculino, MVNGOLK6</p>
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<h2 id="t-nis-new-balance-1080-v12-feminino">Tênis New Balance 1080 V12 Feminino</h2> <p>Tênis New Balance 1080 V12 Feminino, W1080H12</p>
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<h2 id="t-nis-new-balance-1080-v12-masculino">Tênis New Balance 1080 V12 Masculino</h2> <p>Tênis New Balance 1080 V12 Masculino, M108012W</p>
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<h2 id="t-nis-new-balance-kaiha-road-feminino">Tênis New Balance Kaiha Road Feminino</h2> <p>O New Balance Kaiha Road foi concebido com a mesma ideia maximalista do More V4, que usa materiais mais sofisticados. A diferença de preço para o More V4 também ajuda, uma economia de R$400, o que faz com que ele seja um dos melhores custo-benefício entre os maximalistas, junto com: Skechers Max Cushioning, Saucony Axon 2, Skechers Maxroad 4+ e Fila Float Maxxi.<br/> O cabedal é feito em mesh, possui um colarinho e lingueta acolchoados para proporcionar conforto e segurança em suas corridas.<br/> A entressola é a Fresh Foam X, a mesma do More V4, muito macia e com bom retorno de energia. A altura é de 38mm na parte traseira e 30mm na dianteira, com 8mm de drop. O que faz deste tênis um bom intermediário para quem costuma correr com drop alto de 10 a 12mm e não quer ir direto para um tênis com drop baixo.<br/> O solado possui borracha nas áreas de maior desgaste e uma base bem larga, que proporciona boa estabilidade.<br/> O New Balance Kaiha Road pesa 278g no tamanho 40 masculino e é indicado para corredores de todos os níveis que procuram um tênis maximalista com excelente custo-benefício para suas rodagens.</p>
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<h2 id="t-nis-new-balance-1080-v12-masculino">Tênis New Balance 1080 V12 Masculino</h2> <p>Tênis New Balance 1080 V12 Masculino, M1080R12</p>
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<h2 id="t-nis-new-balance-more-v4-masculino-mmorco4">Tênis New Balance More v4 Masculino, MMORCO4</h2> <p>O New Balance More V4 conta com a maior quantidade de espuma Fresh Foam X já utilizada entre todos os tênis da marca, resultando em um tênis maximalista que proporciona amortecimento inigualável para suas rodagens.<br/> A nova versão traz um cabedal em Engineered Mesh levemente elástico que abraça confortavelmente os pés e está ligeiramente mais aberto do que a versão anterior, melhorando a respirabilidade. O logo "N" da New Balance está bem maior e é refletivo para maior segurança em corridas noturnas. A lingueta e colarinho são levemente acolchoados e confortáveis sem deixar uma sensação de "aperto" no tornozelo, mas proporcionando boa estabilidade em conjunto com um contraforte rígido e reforços internos nas laterais.<br/> O composto de entressola é o Fresh Foam X, uma espuma macia (30.5 Shore C) que promove máximo amortecimento através de um inovador design geométrico e gravações a laser, garantindo o equilíbrio perfeito entre conforto, leveza, responsividade e estabilidade. Apesar da aparência bem mais alta da entressola, ela está apenas 2mm mais alta do que a versão anterior, sendo 35mm na parte traseira e 31mm na parte dianteira, um drop de 4mm. O More V4 pesa 292g no número 40 contra 283g do More V3 e acreditamos que essa diferença ocorre por conta do maior volume de entressola.<br/> O solado possui borracha aplicada nas áreas de maior desgaste e sua base está mais larga do que a versão anterior, proporcionando ainda mais estabilidade.<br/> Acreditamos que o New Balance More V4 agradará muito os consumidores do 1080. Ele é indicado para corredores de todos os níveis que procuram um tênis maximalista muito macio e ao mesmo tempo estável para suas rodagens mais leves.</p>
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<h2 id="t-nis-new-balance-kaiha-road-masculino">Tênis New Balance Kaiha Road Masculino</h2> <p>O New Balance Kaiha Road foi concebido com a mesma ideia maximalista do More V4, que usa materiais mais sofisticados. A diferença de preço para o More V4 também ajuda, uma economia de R$400, o que faz com que ele seja um dos melhores custo-benefício entre os maximalistas, junto com: Skechers Max Cushioning, Saucony Axon 2, Skechers Maxroad 4+ e Fila Float Maxxi.<br/> O cabedal é feito em mesh, possui um colarinho e lingueta acolchoados para proporcionar conforto e segurança em suas corridas.<br/> A entressola é a Fresh Foam X, a mesma do More V4, muito macia e com bom retorno de energia. A altura é de 38mm na parte traseira e 30mm na dianteira, com 8mm de drop. O que faz deste tênis um bom intermediário para quem costuma correr com drop alto de 10 a 12mm e não quer ir direto para um tênis com drop baixo.<br/> O solado possui borracha nas áreas de maior desgaste e uma base bem larga, que proporciona boa estabilidade.<br/> O New Balance Kaiha Road pesa 278g no tamanho 40 masculino e é indicado para corredores de todos os níveis que procuram um tênis maximalista com excelente custo-benefício para suas rodagens.</p>
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<h2 id="t-nis-new-balance-fuelcell-supercomp-trainer-v2-feminino-wrcxlk3">Tênis New Balance FuelCell SuperComp Trainer V2 Feminino, WRCXLK3</h2> <p>O New Balance Fuelcell Supercomp Trainer V2 mudou bastante com relação à versão anterior e deixou de ser um tênis proibido para atletas de elite, pois agora possui uma altura máxima de 40mm no calcanhar e não mais 47mm. Por conta disso, ficou bem mais leve e agora pesa 253g no tamanho 40, o que representa 30g a menos.<br/> O cabedal é feito em mesh bem respirável. A lingueta é bem fina e presa nas laterais internas, além de ter um passador central para evitar que se movimente durante a corrida. O colarinho é acolchoado e possui contraforte rígido, o que oferece boa segurança para o tornozelo e calcanhar.<br/> A entressola Fuellcell é super macia, responsiva e está esteticamente parecida com a do Propel V4. Possui placa de carbono Energy Arc por toda a extensão para maior propulsão. A altura é de 40mm na parte traseira e 34mm na dianteira, ou seja, 6mm de drop.<br/> O solado possui borracha por toda a extensão, o que proporciona ótima durabilidade e aderência. A base é relativamente larga, o que traz certa semelhança com os tênis da Hoka.<br/> O New Balance Fuelcell Supercomp Trainer V2 era um tênis voltado para longos regenerativos em sua primeira versão, mas ficou mais voltado para performance por conta da nova altura e peso, o que faz dele uma alternativa para treinos de velocidade.</p>
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<h2 id="t-nis-new-balance-arishi-v4-feminino-wariszc4">Tênis New Balance Arishi V4 Feminino, WARISZC4</h2> <p>O <strong>New Balance Arishi V4</strong> é um tênis de entrada com entressola <strong>Fresh Foam</strong>, que é focada em amortecimento. Ele é relativamente leve (244g no tamanho 40) e com bastante borracha no solado, o que o deixa com um excelente custo-benefício.</p> <p>O cabedal é feito em <strong>mesh</strong> leve e respirável, a lingueta e colarinho são levemente acolchoados para proporcionar conforto.</p> <p>A entressola é a <strong>Fresh Foam</strong>, que oferece ótimo amortecimento. A altura é de 27mm na parte traseira e 19mm na dianteira, ou seja, 8mm de drop.</p> <p>O solado possui uma grande quantidade de borracha, o que proporciona ótima aderência e durabilidade.</p> <p>O <strong>New Balance Arishi V4</strong> é indicado para corredores iniciantes que procuram um tênis durável e com ótimo amortecimento para seus treinos diários.</p>
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<h2 id="t-nis-new-balance-evoz-v3-feminino-wevozgn3">Tênis New Balance Evoz V3 Feminino, WEVOZGN3</h2> <p>O New Balance Evoz V3 é um takedown do 1080, com ótimo custo-benefício e com bom peso para a categoria, 250g no tamanho 40. Um forte concorrente do Nike Pegasus 40 e Asics Cumulus 25.<br/> O cabedal é feito em mesh levemente elástico. A lingueta é acolchoada e presa nas laterais internas, além de ter um passador central para evitar que se movimente durante a corrida. O colarinho é acolchoado e possui contraforte rígido para proporcionar conforto e segurança ao tornozelo.<br/> A entressola é a Fresh Foam X, a melhor da New Balance em termos de amortecimento e a mesma presente em modelos como o 1080 V12 e o More V4. A altura é de 34mm na parte traseira e 26mm na dianteira, ou seja, 8mm de drop.<br/> O solado possui borracha por toda a extensão para proporcionar ótima durabilidade e aderência. A base é bem larga e atende supinadores leves, neutros e pronadores leves.<br/> O New Balance Evoz V3 é indicado para corredores de todos os níveis que procuram um tênis com ótimo custo-benefício, durabilidade e amortecimento para rodagens.</p>
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<h2 id="t-nis-new-balance-fuelcell-propel-v4-masculino-mfcprgb4">Tênis New Balance FuelCell Propel V4 Masculino, MFCPRGB4</h2> <p>O New Balance Fuelcell Propel V4 passou por algumas transformações nessa versão e deixou de ser um tênis de velocidade para ser um tênis de rodagem. Dessa forma, o Rebel V3 ficou como o tênis de velocidade dessa linha.<br/> O cabedal é feito em Engineered Mesh respirável e sem elasticidade. A lingueta e o colarinho são acolchoados para maior conforto.<br/> A entressola possui duas camadas de Fuelcell super macia, com alto amortecimento e retorno de energia. Entre as camadas está a placa de propulsão em TPU, uma novidade dessa versão. Ele está 3mm mais alto do que a versão anterior, a nova altura é de 31mm na parte traseira e 25mm na dianteira, ou seja, 6mm de drop.<br/> O solado possui borracha por toda a extensão de contato com o solo, além de uma base mais larga para maior estabilidade.<br/> O New Balance Fuelcell Propel V4 pesa 275g no tamanho 40 e é indicado para corredores de todos os níveis que procuram um tênis de rodagem com a entressola mais macia e responsiva da New Balance, ótimo para rodagens de todas as distâncias.</p>
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<h2 id="t-nis-new-balance-fuelcell-supercomp-trainer-v2-feminino">Tênis New Balance Fuelcell Supercomp Trainer V2 Feminino</h2> <p>O New Balance Fuelcell Supercomp Trainer V2 mudou bastante com relação à versão anterior e deixou de ser um tênis proibido para atletas de elite, pois agora possui uma altura máxima de 40mm no calcanhar e não mais 47mm. Por conta disso, ficou bem mais leve e agora pesa 253g no tamanho 40, o que representa 30g a menos.</p> <p>O cabedal é feito em mesh bem respirável. A lingueta é bem fina e presa nas laterais internas, além de ter um passador central para evitar que se movimente durante a corrida. O colarinho é acolchoado e possui contraforte rígido, o que oferece boa segurança para o tornozelo e calcanhar.</p> <p>A entressola Fuellcell é super macia, responsiva e está esteticamente parecida com a do Propel V4. Possui placa de carbono Energy Arc por toda a extensão para maior propulsão. A altura é de 40mm na parte traseira e 34mm na dianteira, ou seja, 6mm de drop.</p> <p>O solado possui borracha por toda a extensão, o que proporciona ótima durabilidade e aderência. A base é relativamente larga, o que traz certa semelhança com os tênis da Hoka.</p> <p>O New Balance Fuelcell Supercomp Trainer V2 era um tênis voltado para longos regenerativos em sua primeira versão, mas ficou mais voltado para performance por conta da nova altura e peso, o que faz dele uma alternativa para treinos de velocidade.</p>
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<h2 id="t-nis-new-balance-1080-v13-masculino-m1080z13">Tênis New Balance 1080 V13 Masculino, M1080Z13</h2> <p>O New Balance 1080 V13 chegou com uma espuma Fresh Foam X reformulada, mais aerada, macia e leve. A New Balance conseguiu melhorar um tênis que já era muito bom e deixá-lo ainda mais confortável e perdendo peso ao mesmo tempo.<br/> O cabedal é feito em engineered mesh e agora está na medida certa de elasticidade, o que deixa o pé mais seguro durante a corrida. A lingueta e o colarinho são bem acolchoados, trazendo muito conforto.<br/> A entressola é a Fresh Foam X, que foi reformulada em relação à versão anterior, ficou mais macia, mais alta e mais leve, o que contribuiu para uma redução geral no peso do tênis. A altura é de 34mm na parte traseira e 28mm na dianteira, ou seja, 6mm de drop na nossa medição.<br/> O solado possui borracha por quase toda a extensão, o que contribui para uma ótima durabilidade e aderência. Sua base é larga e deixa o tênis surpreendentemente estável mesmo sendo tão macio.<br/> O New Balance 1080 V13 pesa 254g no tamanho 40 e está 30g mais leve do que a versão anterior. Ele é indicado para corredores de todos os níveis que procuram um tênis de rodagem muito macio, com muito amortecimento e mais leve do que os outros da categoria.</p>
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<h2 id="t-nis-new-balance-fuelcell-supercomp-trainer-feminino">Tênis New Balance FuelCell SuperComp Trainer Feminino</h2> <p>Tênis New Balance FuelCell SuperComp Trainer Feminino WRCXBM2</p>
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<h2 id="t-nis-new-balance-fuelcell-propel-v4-feminino">Tênis New Balance FuelCell Propel v4 Feminino</h2> <p>O New Balance Fuelcell Propel V4 passou por algumas transformações nessa versão e deixou de ser um tênis de velocidade para ser um tênis de rodagem. Dessa forma, o Rebel V3 ficou como o tênis de velocidade dessa linha.<br/> O cabedal é feito em Engineered Mesh respirável e sem elasticidade. A lingueta e o colarinho são acolchoados para maior conforto.<br/> A entressola possui duas camadas de Fuelcell super macia, com alto amortecimento e retorno de energia. Entre as camadas está a placa de propulsão em TPU, uma novidade dessa versão. Ele está 3mm mais alto do que a versão anterior, a nova altura é de 31mm na parte traseira e 25mm na dianteira, ou seja, 6mm de drop.<br/> O solado possui borracha por toda a extensão de contato com o solo, além de uma base mais larga para maior estabilidade.<br/> O New Balance Fuelcell Propel V4 pesa 275g no tamanho 40 e é indicado para corredores de todos os níveis que procuram um tênis de rodagem com a entressola mais macia e responsiva da New Balance, ótimo para rodagens de todas as distâncias.</p>
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<h2 id="t-nis-new-balance-fuelcell-propel-v4-masculino">Tênis New Balance FuelCell Propel v4 Masculino</h2> <p>O New Balance Fuelcell Propel V4 passou por algumas transformações nessa versão e deixou de ser um tênis de velocidade para ser um tênis de rodagem. Dessa forma, o Rebel V3 ficou como o tênis de velocidade dessa linha.<br/> O cabedal é feito em Engineered Mesh respirável e sem elasticidade. A lingueta e o colarinho são acolchoados para maior conforto.<br/> A entressola possui duas camadas de Fuelcell super macia, com alto amortecimento e retorno de energia. Entre as camadas está a placa de propulsão em TPU, uma novidade dessa versão. Ele está 3mm mais alto do que a versão anterior, a nova altura é de 31mm na parte traseira e 25mm na dianteira, ou seja, 6mm de drop.<br/> O solado possui borracha por toda a extensão de contato com o solo, além de uma base mais larga para maior estabilidade.<br/> O New Balance Fuelcell Propel V4 pesa 275g no tamanho 40 e é indicado para corredores de todos os níveis que procuram um tênis de rodagem com a entressola mais macia e responsiva da New Balance, ótimo para rodagens de todas as distâncias.</p>
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<h2 id="t-nis-new-balance-1080-v14-new-york-feminino-w1080z14">Tênis New Balance 1080 v14 New York Feminino, W1080Z14</h2> <p>O New Balance 1080 v14 é a mais recente evolução da linha Fresh Foam, com foco em oferecer uma corrida suave e estável para corredores de todos os níveis. Esta versão traz atualizações em relação à v13, como uma altura maior, uma base mais larga e um cabedal mais respirável. Conhecido por seu conforto durante longas distâncias, o 1080 v14 se destaca por sua combinação de amortecimento macio e design refinado.</p> <p> <strong>Cabedal</strong> </p> <p>O cabedal do New Balance 1080 v14 é composto por um material knit projetado para oferecer respirabilidade melhor do que a versão anterior, especialmente em corridas mais longas e dias quentes. A malha é flexível, garantindo um ajuste confortável sem pontos de pressão. Além disso, o tecido foi aprimorado para permitir maior fluxo de ar, oferecendo uma sensação mais fresca durante a corrida. O ajuste do calcanhar é firme, mantendo o pé seguro sem causar desconforto, enquanto a lingueta e o colarinho possuem acolchoamento moderado, contribuindo para o conforto geral.</p> <p> <strong>Entressola</strong> </p> <p>A entressola continua utilizando a tecnologia Fresh Foam X, oferecendo um amortecimento macio e responsivo. Em relação à versão anterior, o 1080 v14 está mais alto, o que proporciona um nível adicional de proteção contra impactos. Essa camada extra de espuma também contribui para uma sensação de maior suavidade durante o ciclo da passada. A base mais larga da entressola garante uma estabilidade melhorada, especialmente em terrenos variados, o que torna o tênis ideal para diferentes tipos de corrida, desde treinos diários até longas distâncias. A altura é de 35mm na parte traseira e 29mm na dianteira, com 6mm de drop.</p> <p> <strong>Solado</strong> </p> <p>O solado do New Balance 1080 v14 foi projetado para maximizar a durabilidade e a tração. Feito com borracha de alta resistência, ele possui áreas estratégicas para garantir aderência em superfícies secas e molhadas. Além disso, o design do solado complementa a flexibilidade do tênis, permitindo transições suaves durante a corrida. Embora a borracha seja durável, o foco do modelo está mais voltado para amortecimento do que para tração agressiva, tornando-o mais adequado para corridas em asfalto ou pistas bem cuidadas.</p> <p> <strong>Considerações Finais e Recomendações</strong> </p> <p>O New Balance 1080 v14 é uma escolha sólida para corredores que buscam conforto em treinos diários e corridas de longa distância. As atualizações no cabedal, entressola e solado oferecem melhorias notáveis em respirabilidade, estabilidade e amortecimento em relação à versão anterior, em contrapartida temos um produto ligeiramente mais pesado, agora com 278g no tamanho 40. É ideal para corredores neutros que preferem uma passada confortável, especialmente em longas distâncias, e que valorizam um tênis que equilibre amortecimento e leveza.</p>
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<h2 id="t-nis-new-balance-fuelcell-rebel-v4-masculino-mfcxls4">Tênis New Balance FuelCell Rebel V4 Masculino, MFCXLS4</h2> <p>As versões antigas do Rebel eram esteticamente diferentes da linha SuperComp da <strong>New Balance</strong>, isso mudou no <strong>Rebel V4</strong> e agora ele está visualmente idêntico ao <a href="https://www.velocita.com.br/modelo-fuelcell-supercomp-elite-v4">SuperComp Elite V4</a>, porém mais baixo e sem a placa de carbono.</p> <p>O cabedal é o <strong>FANTOMFIT</strong>, o mesmo utilizado no SuperComp Elite V4, porém levemente mais estruturado. A lingueta é perfurada para auxiliar na respirabilidade e o colarinho tem um acolchoamento mínimo para trazer conforto sem adicionar peso extra. A palmilha é toda perfurada, o que ajuda a reduzir peso e a não reter suor ou água em uma situação de chuva.</p> <p>A entressola é feita em <strong>FuelCell</strong> renovada que combina <strong>PEBA</strong> com <strong>EVA</strong>, o que resulta em um material muito macio e com alto retorno de energia. Ela possui alguns recortes que deixam o tênis com um visual agressivo, além de diminuir o peso. A altura é de 30mm na parte traseira e 24mm na dianteira, ou seja, 6mm de drop.</p> <p>O solado possui uma base mais larga do que todas as versões anteriores e borracha por quase toda a extensão do solado, o que contribui para a durabilidade, mesmo sendo um tênis com foco em velocidade. Em nossos testes, notamos que a tração não é ótima em asfalto molhado, mas alguma coisa se perde ao fazer um produto tão leve.</p> <p>O <strong>New Balance FuelCell Rebel V4</strong> pesa 197g no tamanho 40, o mais leve já feito. Apesar de todas as suas mudanças, o DNA do <strong>Rebel</strong> foi mantido. Ele continua sendo um tênis leve, flexível, voltado para velocidade e que some no pé, além de ser versátil o suficiente para ser usado em qualquer tipo de treino se você gosta de tênis com esse perfil.</p>
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<h2 id="t-nis-new-balance-fuellcell-rebel-v4-feminino">Tênis New Balance FuellCell Rebel V4 Feminino</h2> <p>As versões antigas do Rebel eram esteticamente diferentes da linha SuperComp da <strong>New Balance</strong>, isso mudou no <strong>Rebel V4</strong> e agora ele está visualmente idêntico ao <a href="https://www.velocita.com.br/modelo-fuelcell-supercomp-elite-v4">SuperComp Elite V4</a>, porém mais baixo e sem a placa de carbono.</p> <p>O cabedal é o <strong>FANTOMFIT</strong>, o mesmo utilizado no SuperComp Elite V4, porém levemente mais estruturado. A lingueta é perfurada para auxiliar na respirabilidade e o colarinho tem um acolchoamento mínimo para trazer conforto sem adicionar peso extra. A palmilha é toda perfurada, o que ajuda a reduzir peso e a não reter suor ou água em uma situação de chuva.</p> <p>A entressola é feita em <strong>FuelCell</strong> renovada que combina <strong>PEBA</strong> com <strong>EVA</strong>, o que resulta em um material muito macio e com alto retorno de energia. Ela possui alguns recortes que deixam o tênis com um visual agressivo, além de diminuir o peso. A altura é de 30mm na parte traseira e 24mm na dianteira, ou seja, 6mm de drop.</p> <p>O solado possui uma base mais larga do que todas as versões anteriores e borracha por quase toda a extensão do solado, o que contribui para a durabilidade, mesmo sendo um tênis com foco em velocidade. Em nossos testes, notamos que a tração não é ótima em asfalto molhado, mas alguma coisa se perde ao fazer um produto tão leve.</p> <p>O <strong>New Balance FuelCell Rebel V4</strong> pesa 197g no tamanho 40, o mais leve já feito. Apesar de todas as suas mudanças, o DNA do <strong>Rebel</strong> foi mantido. Ele continua sendo um tênis leve, flexível, voltado para velocidade e que some no pé, além de ser versátil o suficiente para ser usado em qualquer tipo de treino se você gosta de tênis com esse perfil.</p>
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<h2 id="t-nis-new-balance-fuelcell-rebel-v4-feminino-wfcxcg4">Tênis New Balance FuelCell Rebel v4 Feminino, WFCXCG4</h2> <p>As versões antigas do Rebel eram esteticamente diferentes da linha SuperComp da <strong>New Balance</strong>, isso mudou no <strong>Rebel V4</strong> e agora ele está visualmente idêntico ao <a href="https://www.velocita.com.br/modelo-fuelcell-supercomp-elite-v4">SuperComp Elite V4</a>, porém mais baixo e sem a placa de carbono.</p> <p>O cabedal é o <strong>FANTOMFIT</strong>, o mesmo utilizado no SuperComp Elite V4, porém levemente mais estruturado. A lingueta é perfurada para auxiliar na respirabilidade e o colarinho tem um acolchoamento mínimo para trazer conforto sem adicionar peso extra. A palmilha é toda perfurada, o que ajuda a reduzir peso e a não reter suor ou água em uma situação de chuva.</p> <p>A entressola é feita em <strong>FuelCell</strong> renovada que combina <strong>PEBA</strong> com <strong>EVA</strong>, o que resulta em um material muito macio e com alto retorno de energia. Ela possui alguns recortes que deixam o tênis com um visual agressivo, além de diminuir o peso. A altura é de 30mm na parte traseira e 24mm na dianteira, ou seja, 6mm de drop.</p> <p>O solado possui uma base mais larga do que todas as versões anteriores e borracha por quase toda a extensão do solado, o que contribui para a durabilidade, mesmo sendo um tênis com foco em velocidade. Em nossos testes, notamos que a tração não é ótima em asfalto molhado, mas alguma coisa se perde ao fazer um produto tão leve.</p> <p>O <strong>New Balance FuelCell Rebel V4</strong> pesa 197g no tamanho 40, o mais leve já feito. Apesar de todas as suas mudanças, o DNA do <strong>Rebel</strong> foi mantido. Ele continua sendo um tênis leve, flexível, voltado para velocidade e que some no pé, além de ser versátil o suficiente para ser usado em qualquer tipo de treino se você gosta de tênis com esse perfil.</p>
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