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<h2 id="t-nis-skechers-gorun-ride-11-feminino-172079-pkpr">Tênis Skechers GOrun Ride 11 Feminino, 172079-PKPR</h2> <p>O Skechers GO RUN Ride 11 já é um clássico tênis de rodagem da marca, agora com placa de carbono no antepé e uma espuma totalmente nova, a Hyper Burst Ice, que é mais macia e responsiva.<br/> O cabedal é feito em engineered mesh respirável, com lingueta e colarinho bem acolchoados e com maior foco em conforto do que a edição anterior. Possui palmilha Arch Fit, certificada por especialistas dos pés, que fornece suporte ao arco do pé.<br/> A Skechers inovou mais uma vez na entressola, apresentando o novo composto Hyper Burst Ice, que possui duas densidades diferentes (uma interna e outra externa), e entrega mais maciez e retorno de energia. A placa de carbono em formato H está presente na região do antepé, porém ela não é uma placa rígida, o que permite uma boa flexibilidade.<br/> A altura da entressola divulgada pela Skechers é de 38mm na parte traseira e 32 na dianteira, mas na nossa medição deu 34mm na traseira e 28mm na dianteira, ou seja, 4mm mais baixo no geral. Comparando lado a lado com o Ride 10 que também tem 34/28mm, a altura da entressola é a mesma, então não sabemos como a Skechers chegou nessa altura divulgada.<br/> O solado possui borracha Goodyear por toda a extensão, o que oferece uma ótima aderência e durabilidade.<br/> O Skechers GO RUN Ride 11 pesa 262g no tamanho 40, mais pesado do que a versão anterior por conta da nova entressola e cabedal mais confortável, mas continua sendo um tênis leve para a categoria de rodagem. Ele é indicado para corredores de todos os níveis que buscam um tênis de rodagem com ótimo amortecimento, macio, responsivo e com excelente durabilidade.</p>
<h2 id="t-nis-fila-racer-carbon-feminino">Tênis Fila Racer Carbon Feminino</h2> <p>Dois meses após surpreender com o KR5, o tênis nacional mais leve da atualidade, a Fila lança o Racer Carbon, o primeiro tênis com placa de carbono comercializado pela marca. Desenvolvido no Brasil, chega com uma proposta inovadora para a categoria de velocidade: democratizar a placa de carbono. Foram quase dois anos de desenvolvimento no DCC (Dass Creation Center), um dos maiores centros de desenvolvimento de calçados da América Latina, localizado na cidade de Ivoti (RS), único no país a ter um completo laboratório de biomecânica. <br/> O Racer Carbon é a evolução natural da linha Racer e mantém suas principais características: leveza e propulsão. Ao compararmos com o peso do Racer Silva, o Carbon é 53 gramas mais leve. A propulsão do Racer Silva fica por conta da Speed Tech, placa de nylon, e da espuma Energized. Já no Racer Carbon usa a Speed Tech Carbon, placa de carbono, e duas densidades de EVA.<br/> Também podemos comparar o Racer Carbon com o Nike ZoomX Vaporfly. O Vaporfly é menos estável e conta com cabedal em tecido mesh mais respirável e uma plataforma mais estreita. No Carbon, o cabedal é construído com uma malha mais rígida em poliamida e poliéster, é mais estruturado e tem a base mais larga, entregando mais estabilidade.<br/> Esta malha é um material transparente sem costuras, oferecendo resistência e estrutura, semelhante ao Skechers Speed Trail. Na região da biqueira, o tecido é reforçado. Na parte da frente, o “toe box”, há um bom espaço para os dedos se espalharem, entregando mais liberdade nos movimentos. Além disso, a lingueta assimétrica é feita em suede e tem um toque super macio e confortável. Na região da amarração há seis furos, além do furo extra. Já a espuma interna do colar inova ao se inspirar na proteção de capacete de ciclismo, oferecendo proteção ao tendão de aquiles, diminuindo o atrito e a pressão no calcanhar. Essa solução economiza um pouco de peso em relação à construção tradicional dos colares normalmente usados em tênis de corrida, que usam mais espuma.<br/> Toda a extensão da entressola é de Speed Tech Carbon, placa 100% em carbono, projetada para impulsionar o corredor. A placa está localizada entre duas camadas de EVA: uma mais macia acima da placa e outra mais firme e responsiva abaixo. O Racer Carbon tem um drop de 6mm, com 30 mm de altura na parte traseira e 24 mm na frontal. Tem perfil mais alto, maximalista, similar ao Hoka Clifton (29x24), um dos ícones da categoria.<br/> A sola em Ever-Grip foi aplicada aos pontos de maior desgaste do solado, entregando maior durabilidade e tração.<br/> Mais sobre o Fila Racer Carbon: <br/> <br/> <br/> É ideal para corredores com pisada neutra, que buscam um tênis multitarefa. Apesar de ser construído para entregar velocidade, não se restringe ao uso apenas em provas e treinos de intensidade. Também funciona bem em treinos e provas longas, principalmente para corredores mais rápidos;<br/> <br/> <br/> Tênis com propostas semelhantes: Skechers GOrun Speed Elite Hyper, Hoka Carbon X e Nike Zoomx Vaporfly Next%.<br/> <br/> </p>
<h2 id="t-nis-m-fila-racer-carbon">Tênis M Fila Racer Carbon</h2> <p>Dois meses após surpreender com o KR5, o tênis nacional mais leve da atualidade, a Fila lança o Racer Carbon, o primeiro tênis com placa de carbono comercializado pela marca. Desenvolvido no Brasil, chega com uma proposta inovadora para a categoria de velocidade: democratizar a placa de carbono. Foram quase dois anos de desenvolvimento no DCC (Dass Creation Center), um dos maiores centros de desenvolvimento de calçados da América Latina, localizado na cidade de Ivoti (RS), único no país a ter um completo laboratório de biomecânica. <br/> O Racer Carbon é a evolução natural da linha Racer e mantém suas principais características: leveza e propulsão. Ao compararmos com o peso do Racer Silva, o Carbon é 53 gramas mais leve. A propulsão do Racer Silva fica por conta da Speed Tech, placa de nylon, e da espuma Energized. Já no Racer Carbon usa a Speed Tech Carbon, placa de carbono, e duas densidades de EVA.<br/> Também podemos comparar o Racer Carbon com o Nike ZoomX Vaporfly. O Vaporfly é menos estável e conta com cabedal em tecido mesh mais respirável e uma plataforma mais estreita. No Carbon, o cabedal é construído com uma malha mais rígida em poliamida e poliéster, é mais estruturado e tem a base mais larga, entregando mais estabilidade.<br/> Esta malha é um material transparente sem costuras, oferecendo resistência e estrutura, semelhante ao Skechers Speed Trail. Na região da biqueira, o tecido é reforçado. Na parte da frente, o "toe box", há um bom espaço para os dedos se espalharem, entregando mais liberdade nos movimentos. Além disso, a lingueta assimétrica é feita em suede e tem um toque super macio e confortável. Na região da amarração há seis furos, além do furo extra. Já a espuma interna do colar inova ao se inspirar na proteção de capacete de ciclismo, oferecendo proteção ao tendão de aquiles, diminuindo o atrito e a pressão no calcanhar. Essa solução economiza um pouco de peso em relação à construção tradicional dos colares normalmente usados em tênis de corrida, que usam mais espuma.<br/> Toda a extensão da entressola é de Speed Tech Carbon, placa 100% em carbono, projetada para impulsionar o corredor. A placa está localizada entre duas camadas de EVA: uma mais macia acima da placa e outra mais firme e responsiva abaixo. O Racer Carbon tem um drop de 6mm, com 30 mm de altura na parte traseira e 24 mm na frontal. Tem perfil mais alto, maximalista, similar ao Hoka Clifton (29x24), um dos ícones da categoria.<br/> A sola em Ever-Grip foi aplicada aos pontos de maior desgaste do solado, entregando maior durabilidade e tração.<br/> Mais sobre o Fila Racer Carbon: </p> <p>é ideal para corredores com pisada neutra, que buscam um tênis multitarefa. Apesar de ser construído para entregar velocidade, não se restringe ao uso apenas em provas e treinos de intensidade. Também funciona bem em treinos e provas longas, principalmente para corredores mais rápidos;</p> <p>Tênis com propostas semelhantes: Skechers GOrun Speed Elite Hyper, Hoka Carbon X e Nike Zoomx Vaporfly Next%.</p>
<h2 id="t-nis-new-balance-1080-v11-feminino-w1080g11">Tênis New Balance 1080 V11 Feminino, W1080G11</h2> <p>A 11ª versão do New Balance 1080 chega com ajustes sutis em relação ao seu antecessor, e a principal diferença está no cabedal. O 1080 v11 continua sendo um tênis confortável e com um ótimo amortecimento, perfeito para rodagem e treinos diários.<br/> é um dos tênis mais leves na categoria de amortecimento. Ao compararmos com o peso do Asics Gel Nimbus 23, por exemplo, há uma diferença de 50 gramas. São 270g para o 1080 v11, contra 320g do Nimbus 23. Essa economia de peso é resultado da análise de dados de vários corredores para projetar a entressola, um sistema que a New Balance chama de Data 2 Design, um dos grandes diferenciais da marca.<br/> O cabedalestá mais aberto do que a versão anterior, melhorando a respirabilidade e a entrada de ar. O segredo é a tecnologia Hypoknit, super leve e flexível, proporcionando uma sensação de calçar uma meia. Molda-se perfeitamente às curvas dos pés, oferecendo ajuste personalizado e único. Na região do calcanhar, língua e colarinho, o 1080 v11 não usa a espuma convencional, mas sim a tecnologia ULTRAHEEL. é uma peça única, estruturada, suficiente para manter o ajuste confortável e macio, sem adicionar peso extra. Além disso, não tem costuras na região do colarinho, o que diminui possíveis pontos de atrito. O grafismo em "N" auxilia na estrutura do cabedal, e é maior que na versão v10. Suas bordas são refletivas, ajudando a aumentar a visibilidade à noite. <br/> A tecnologia Fresh Foam X, mantida no v11, confere muito amortecimento, mas sem deixar o tênis molenga, e nem pesado. O resultado é um amortecimento alto, mas sem comprometer a estabilidade, e uma sensação de conforto contínuo.<br/> A sola é a mesma do 1080 v10, com borracha de carbono nos locais sujeitos a um maior desgaste, o que entrega maior durabilidade e tração.<br/> Mais sobre o New Balance 1080 v11: </p> <p>Indicado para corredores de pisada neutra e supinada que buscam um tênis com bom amortecimento, extremamente macio e leve;</p> <p>Tênis com propostas semelhantes: On Running Cloudstratus, Mizuno Wave Sky, Asics Gel Nimbus, Adidas Ultraboost, Skechers GOrun Max Road e Saucony Triumph. </p> <p>Drop: 8mm.</p>
<h2 id="t-nis-fila-racer-carbon-feminino">Tênis Fila Racer Carbon Feminino </h2> <p>Dois meses após surpreender com o KR5, o tênis nacional mais leve da atualidade, a Fila lança o Racer Carbon, o primeiro tênis com placa de carbono comercializado pela marca. Desenvolvido no Brasil, chega com uma proposta inovadora para a categoria de velocidade: democratizar a placa de carbono. Foram quase dois anos de desenvolvimento no DCC (Dass Creation Center), um dos maiores centros de desenvolvimento de calçados da América Latina, localizado na cidade de Ivoti (RS), único no país a ter um completo laboratório de biomecânica. <br/> O Racer Carbon é a evolução natural da linha Racer e mantém suas principais características: leveza e propulsão. Ao compararmos com o peso do Racer Silva, o Carbon é 53 gramas mais leve. A propulsão do Racer Silva fica por conta da Speed Tech, placa de nylon, e da espuma Energized. Já no Racer Carbon usa a Speed Tech Carbon, placa de carbono, e duas densidades de EVA.<br/> Também podemos comparar o Racer Carbon com o Nike ZoomX Vaporfly. O Vaporfly é menos estável e conta com cabedal em tecido mesh mais respirável e uma plataforma mais estreita. No Carbon, o cabedal é construído com uma malha mais rígida em poliamida e poliéster, é mais estruturado e tem a base mais larga, entregando mais estabilidade.<br/> Esta malha é um material transparente sem costuras, oferecendo resistência e estrutura, semelhante ao Skechers Speed Trail. Na região da biqueira, o tecido é reforçado. Na parte da frente, o "toe box", há um bom espaço para os dedos se espalharem, entregando mais liberdade nos movimentos. Além disso, a lingueta assimétrica é feita em suede e tem um toque super macio e confortável. Na região da amarração há seis furos, além do furo extra. Já a espuma interna do colar inova ao se inspirar na proteção de capacete de ciclismo, oferecendo proteção ao tendão de aquiles, diminuindo o atrito e a pressão no calcanhar. Essa solução economiza um pouco de peso em relação à construção tradicional dos colares normalmente usados em tênis de corrida, que usam mais espuma.<br/> Toda a extensão da entressola é de Speed Tech Carbon, placa 100% em carbono, projetada para impulsionar o corredor. A placa está localizada entre duas camadas de EVA: uma mais macia acima da placa e outra mais firme e responsiva abaixo. O Racer Carbon tem um drop de 6mm, com 30 mm de altura na parte traseira e 24 mm na frontal. Tem perfil mais alto, maximalista, similar ao Hoka Clifton (29x24), um dos ícones da categoria.<br/> A sola em Ever-Grip foi aplicada aos pontos de maior desgaste do solado, entregando maior durabilidade e tração.<br/> Mais sobre o Fila Racer Carbon: </p> <p>é ideal para corredores com pisada neutra, que buscam um tênis multitarefa. Apesar de ser construído para entregar velocidade, não se restringe ao uso apenas em provas e treinos de intensidade. Também funciona bem em treinos e provas longas, principalmente para corredores mais rápidos;</p> <p>Tênis com propostas semelhantes: Skechers GOrun Speed Elite Hyper, Hoka Carbon X e Nike Zoomx Vaporfly Next%.</p>
<h2 id="t-nis-skechers-gorun-ride-11-masculino-246079-blu">Tênis Skechers GOrun Ride 11 Masculino, 246079-BLU</h2> <p>O Skechers GO RUN Ride 11 já é um clássico tênis de rodagem da marca, agora com placa de carbono no antepé e uma espuma totalmente nova, a Hyper Burst Ice, que é mais macia e responsiva.<br/> O cabedal é feito em engineered mesh respirável, com lingueta e colarinho bem acolchoados e com maior foco em conforto do que a edição anterior. Possui palmilha Arch Fit, certificada por especialistas dos pés, que fornece suporte ao arco do pé.<br/> A Skechers inovou mais uma vez na entressola, apresentando o novo composto Hyper Burst Ice, que possui duas densidades diferentes (uma interna e outra externa), e entrega mais maciez e retorno de energia. A placa de carbono em formato H está presente na região do antepé, porém ela não é uma placa rígida, o que permite uma boa flexibilidade.<br/> A altura da entressola divulgada pela Skechers é de 38mm na parte traseira e 32 na dianteira, mas na nossa medição deu 34mm na traseira e 28mm na dianteira, ou seja, 4mm mais baixo no geral. Comparando lado a lado com o Ride 10 que também tem 34/28mm, a altura da entressola é a mesma, então não sabemos como a Skechers chegou nessa altura divulgada.<br/> O solado possui borracha Goodyear por toda a extensão, o que oferece uma ótima aderência e durabilidade.<br/> O Skechers GO RUN Ride 11 pesa 262g no tamanho 40, mais pesado do que a versão anterior por conta da nova entressola e cabedal mais confortável, mas continua sendo um tênis leve para a categoria de rodagem. Ele é indicado para corredores de todos os níveis que buscam um tênis de rodagem com ótimo amortecimento, macio, responsivo e com excelente durabilidade.</p>
<h2 id="t-nis-fila-racer-carbon-feminino-f02r004100-0001">Tênis Fila Racer Carbon Feminino, F02R004100-0001</h2> <p>Dois meses após surpreender com o KR5, o tênis nacional mais leve da atualidade, a Fila lança o Racer Carbon, o primeiro tênis com placa de carbono comercializado pela marca. Desenvolvido no Brasil, chega com uma proposta inovadora para a categoria de velocidade: democratizar a placa de carbono. Foram quase dois anos de desenvolvimento no DCC (Dass Creation Center), um dos maiores centros de desenvolvimento de calçados da América Latina, localizado na cidade de Ivoti (RS), único no país a ter um completo laboratório de biomecânica. <br/> O Racer Carbon é a evolução natural da linha Racer e mantém suas principais características: leveza e propulsão. Ao compararmos com o peso do Racer Silva, o Carbon é 53 gramas mais leve. A propulsão do Racer Silva fica por conta da Speed Tech, placa de nylon, e da espuma Energized. Já no Racer Carbon usa a Speed Tech Carbon, placa de carbono, e duas densidades de EVA.<br/> Também podemos comparar o Racer Carbon com o Nike ZoomX Vaporfly. O Vaporfly é menos estável e conta com cabedal em tecido mesh mais respirável e uma plataforma mais estreita. No Carbon, o cabedal é construído com uma malha mais rígida em poliamida e poliéster, é mais estruturado e tem a base mais larga, entregando mais estabilidade.<br/> Esta malha é um material transparente sem costuras, oferecendo resistência e estrutura, semelhante ao Skechers Speed Trail. Na região da biqueira, o tecido é reforçado. Na parte da frente, o "toe box", há um bom espaço para os dedos se espalharem, entregando mais liberdade nos movimentos. Além disso, a lingueta assimétrica é feita em suede e tem um toque super macio e confortável. Na região da amarração há seis furos, além do furo extra. Já a espuma interna do colar inova ao se inspirar na proteção de capacete de ciclismo, oferecendo proteção ao tendão de aquiles, diminuindo o atrito e a pressão no calcanhar. Essa solução economiza um pouco de peso em relação à construção tradicional dos colares normalmente usados em tênis de corrida, que usam mais espuma.<br/> Toda a extensão da entressola é de Speed Tech Carbon, placa 100% em carbono, projetada para impulsionar o corredor. A placa está localizada entre duas camadas de EVA: uma mais macia acima da placa e outra mais firme e responsiva abaixo. O Racer Carbon tem um drop de 6mm, com 30 mm de altura na parte traseira e 24 mm na frontal. Tem perfil mais alto, maximalista, similar ao Hoka Clifton (29x24), um dos ícones da categoria.<br/> A sola em Ever-Grip foi aplicada aos pontos de maior desgaste do solado, entregando maior durabilidade e tração.<br/> Mais sobre o Fila Racer Carbon: </p> <p>é ideal para corredores com pisada neutra, que buscam um tênis multitarefa. Apesar de ser construído para entregar velocidade, não se restringe ao uso apenas em provas e treinos de intensidade. Também funciona bem em treinos e provas longas, principalmente para corredores mais rápidos;</p> <p>Tênis com propostas semelhantes: Skechers GOrun Speed Elite Hyper, Hoka Carbon X e Nike Zoomx Vaporfly Next%.</p>
<h2 id="t-nis-new-balance-1080-v11-masculino-m1080i11">Tênis New Balance 1080 V11 Masculino, M1080I11</h2> <p>A 11ª versão do New Balance 1080 chega com ajustes sutis em relação ao seu antecessor, e a principal diferença está no cabedal. O 1080 v11 continua sendo um tênis confortável e com um ótimo amortecimento, perfeito para rodagem e treinos diários.<br/> é um dos tênis mais leves na categoria de amortecimento. Ao compararmos com o peso do Asics Gel Nimbus 23, por exemplo, há uma diferença de 50 gramas. São 270g para o 1080 v11, contra 320g do Nimbus 23. Essa economia de peso é resultado da análise de dados de vários corredores para projetar a entressola, um sistema que a New Balance chama de Data 2 Design, um dos grandes diferenciais da marca.<br/> O cabedalestá mais aberto do que a versão anterior, melhorando a respirabilidade e a entrada de ar. O segredo é a tecnologia Hypoknit, super leve e flexível, proporcionando uma sensação de calçar uma meia. Molda-se perfeitamente às curvas dos pés, oferecendo ajuste personalizado e único. Na região do calcanhar, língua e colarinho, o 1080 v11 não usa a espuma convencional, mas sim a tecnologia ULTRAHEEL. é uma peça única, estruturada, suficiente para manter o ajuste confortável e macio, sem adicionar peso extra. Além disso, não tem costuras na região do colarinho, o que diminui possíveis pontos de atrito. O grafismo em "N" auxilia na estrutura do cabedal, e é maior que na versão v10. Suas bordas são refletivas, ajudando a aumentar a visibilidade à noite. <br/> A tecnologia Fresh Foam X, mantida no v11, confere muito amortecimento, mas sem deixar o tênis molenga, e nem pesado. O resultado é um amortecimento alto, mas sem comprometer a estabilidade, e uma sensação de conforto contínuo.<br/> A sola é a mesma do 1080 v10, com borracha de carbono nos locais sujeitos a um maior desgaste, o que entrega maior durabilidade e tração.<br/> Mais sobre o New Balance 1080 v11: </p> <p>Indicado para corredores de pisada neutra e supinada que buscam um tênis com bom amortecimento, extremamente macio e leve;</p> <p>Tênis com propostas semelhantes: On Running Cloudstratus, Mizuno Wave Sky, Asics Gel Nimbus, Adidas Ultraboost, Skechers GOrun Max Road e Saucony Triumph. </p> <p>Drop: 8mm.</p>
<h2 id="t-nis-new-balance-1080-v11-masculino">Tênis New Balance 1080 v11 Masculino</h2> <p>A 11ª versão do New Balance 1080 chega com ajustes sutis em relação ao seu antecessor, e a principal diferença está no cabedal. O 1080 v11 continua sendo um tênis confortável e com um ótimo amortecimento, perfeito para rodagem e treinos diários.<br/> é um dos tênis mais leves na categoria de amortecimento. Ao compararmos com o peso do Asics Gel Nimbus 23, por exemplo, há uma diferença de 50 gramas. São 270g para o 1080 v11, contra 320g do Nimbus 23. Essa economia de peso é resultado da análise de dados de vários corredores para projetar a entressola, um sistema que a New Balance chama de Data 2 Design, um dos grandes diferenciais da marca.<br/> O cabedalestá mais aberto do que a versão anterior, melhorando a respirabilidade e a entrada de ar. O segredo é a tecnologia Hypoknit, super leve e flexível, proporcionando uma sensação de calçar uma meia. Molda-se perfeitamente às curvas dos pés, oferecendo ajuste personalizado e único. Na região do calcanhar, língua e colarinho, o 1080 v11 não usa a espuma convencional, mas sim a tecnologia ULTRAHEEL. é uma peça única, estruturada, suficiente para manter o ajuste confortável e macio, sem adicionar peso extra. Além disso, não tem costuras na região do colarinho, o que diminui possíveis pontos de atrito. O grafismo em "N" auxilia na estrutura do cabedal, e é maior que na versão v10. Suas bordas são refletivas, ajudando a aumentar a visibilidade à noite. <br/> A tecnologia Fresh Foam X, mantida no v11, confere muito amortecimento, mas sem deixar o tênis molenga, e nem pesado. O resultado é um amortecimento alto, mas sem comprometer a estabilidade, e uma sensação de conforto contínuo.<br/> A sola é a mesma do 1080 v10, com borracha de carbono nos locais sujeitos a um maior desgaste, o que entrega maior durabilidade e tração.<br/> Mais sobre o New Balance 1080 v11: </p> <p>Indicado para corredores de pisada neutra e supinada que buscam um tênis com bom amortecimento, extremamente macio e leve;</p> <p>Tênis com propostas semelhantes: On Running Cloudstratus, Mizuno Wave Sky, Asics Gel Nimbus, Adidas Ultraboost, Skechers GOrun Max Road e Saucony Triumph. </p> <p>Drop: 8mm.</p>